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中国制造在俄罗斯商用车比乘用车更有前途网络

2020-03-27 来源:

为何戴姆勒容易陷入被收购旋涡?

从戴姆勒汽车的股东结构来看,其最大股东是科威特政府,但也仅持有公司7%的股份。这同宝马汽车和大众汽车的股东结构完全不同,宝马汽车的大股东是匡特家族(die Familie Quandt),它共持有宝马公司46,6%的股份并握有绝对控股地位,而保时捷同样控股大众汽车31的股份,因此宝马汽车和大众汽车对外来收购基本上可以高枕无忧,而戴姆勒汽车由于没有大股东的保护情况就不一样了。

M.M. Warburg 银行的行业分析师Dirk Rosenfelder认为,外来收购者要逾越的主要障碍是政府层面的。由于戴姆勒汽车持有欧洲航空防务及航天公司(EADS)20%的有表决权股份,它已经不在是一家纯粹的汽车企业,因而要想取得该公司的控股地位必将受到来自政府的干预。

法兰克福Metzler私人银行的市场策略师Pillep 称,德国企业以掌握高技术和产品质量稳定性著称与世,而现在它们股价的暴跌正好给那些觊觎者可乘之机。如年初以来戴姆勒汽车的股价暴跌超过37.6%,重卡汽车生产商曼集团股价甚至下跌了45.8%

。Pillep 表示,有些谣传并非空穴来风,必须加以足够重视。如舍弗勒集团对大陆轮胎收购的收购起先也是谣传,后来竟变成事实。

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